为不断建设国产民机保障体系,中航材有限公司与广州飞机维修工程有限公司签署了C909及C919飞机航材寄售协议。双方将通过紧密合作,进一步提高国产民机航材保障效率,共同助力国产民机发展。
为促进资源的有效整合与优化,中航材有限公司与中国南方航空股份有限公司及南航国际融资租赁有限公司签署了三方合作框架协议,三方将围绕航材供应、资源共享和运营优化开展深度合作,进一步增强航材供应韧性。
在飞机拆解和再利用领域,中航材有限公司与南航国际融资租赁有限公司签署了飞机拆解航材合作销售协议,旨在提升拆解航材的流通效率,为行业提供更加创新和灵活的解决方案,推动循环经济在航空领域的发展。
在发动机维修保障方面,中航材有限公司与珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司及中航材有限公司所属香港亚太有限责任公司签署战略合作框架协议,在发动机维修航材保障领域开展战略合作。
作为航材保障的长期合作伙伴,中航材有限公司与赛峰电气与电源公司,中航材有限公司所属香港亚太有限责任公司与赛峰通风系统公司成功续签分销合作协议。各方将继续携手,为中国民航机队的运营提供有力保障。
在金融支持和资本运作方面,中航材有限公司与农银金融租赁有限公司达成战略合作协议,共同推进中国民航高质量发展和我国大飞机战略实施,实现更好的产融结合,促进银企合作持续健康发展。
中航材有限公司将继续通过强化航材供应链的稳定性、增强创新驱动能力、提升国际市场影响力,以更加扎实的行动助力中国民航产业的高质量发展。
]]>奇龙航空租赁首席执行官李刚和中国进出口银行交通运输融资部副总经理张炬共同签署合作备忘录,集团公司党委委员、总会计师赵?;?,集团公司总经理助理焦建,奇龙航空租赁商务高级副总裁周宁宁以及中国进出口银行评审管理部相关领导等一行人员出席并见签。
奇龙航空租赁与中国进出口银行自2009年开展合作至今已有 15 年的历史。15年来,中国进出口银行给予了奇龙航空租赁大力支持,信贷支持金额累计约6亿美元。本次合作备忘录的签署是对双方既往友好合作关系的坚定认可,也为将来进一步加深双方战略合作奠定了坚实的基础。
]]>民航科技创新示范区一期工程作为民航局“十四五”重点项目,任务艰巨、意义非凡,承载着构建世界一流实验室、打造多功能科技示范园的重任。该项目涵盖264项产品和488项零备件,其中多种设备将在民航飞行关键核心技术研发中发挥不可替代的作用。此项目建设为期两年,建成后将成为推动中国民航发展进程的重要力量。
该项目涉及品类繁多、内容繁杂,竞争十分激烈。成功中标的背后,不仅体现了装备公司作为中央企业的使命担当,也体现了公司对复杂集成项目的整体把控能力和专业技术能力,凝聚了装备公司在技术装备领域的深厚积淀与不懈努力。该项目启动以来,装备公司干部职工表现出了高度的敬业奉献精神,项目推进的各个时间节点都见证了装备公司干部职工高效的执行力和团队协作能力。联合项目组针对项目的复杂特性和重难点进行反复深入分析研究,制定了周密高效的推进方案,对项目各阶段进行细致切分,合理分配人员、明确工作部署,将任务目标和工作进度落实到每个人、甚至每个半天,为项目中标奠定了坚实的基础。在投标准备的20天里,项目组销售部同事自告奋勇加班加点,主动放弃中秋佳节和周末休息,争分夺秒推进每一项工作,反复与近百余家各上游供应商进行了激烈的商务谈判,对分项报价、备品备件报价、投标产品业绩、技术参数点对点应答、项目交付计划、售后服务方案等每一个细节都严格把关、反复沟通,既确保执行高效、又为客户争取最大利益,体现出扎实的专业素养和高度负责的敬业态度。
民航技术装备公司作为中央企业、作为科技创新国家队的一员,将切实履行中央企业的责任与担当,不仅稳步推动民航科技创新示范区一期工程项目落地执行,更将勇于创新、敢于突破,努力提升企业核心竞争力、增强企业核心功能,持续为推动民航强国战略、加快民航高质量发展做出积极贡献!(李晓晶、李寿君)
]]>此次中标,标志着中航材广州华诺公司打破传统思维,主动适应市场新变化新形势,积极转变经营思路,走多元发展的道路取得了阶段性胜利,对于公司市场开拓具有重要意义。此次中标,不仅是对中航材广州华诺公司实力与品牌的又一次肯定,更是公司业务拓展取得的实质性突破,极大地提振了广大干部职工干事创业、坚定发展的信心,进一步鞭策全员在市场拓展的道路上砥砺前行、再创新辉煌。
中航材广州华诺公司将以此次中标为契机,继续秉持“品质卓越、服务至上”的理念,深化内部管理,强化质量过程管控,积极“走出去、引进来”,进一步拓宽思路、创新做法,围绕民航设备贸易、航空地面服务保障、民航设备研发制造、国际航空技术推广等领域,深挖多元经营潜力,探索业务发展新路径,加快推进资源优化整合,做强主业、做优服务、拓宽市场、精益求精,持续提升品牌形象和核心竞争力,以更加专业的姿态服务于每一位客户,为公司高质量发展积势赋能。
]]>天枢系统是中航材导航积极践行国家科技自强战略,顺应中国民航国产化替代浪潮下的产品。自2022年5月在厦航集团上线以来,已制作超过100万份飞行计划,保障超过30万个航班,其中包括超过2300多班洲际航班(统计数据截止至2023年9月底)。天枢系统的准确性、可靠性、稳定性获得局方认可,是国内首个通过局方审定作为主用的国产计算机飞行计划系统。
作为国内优秀的航空公司之一,川航致力于为乘客提供安全、舒适和高效的航空服务。选择中航材导航的天枢飞行计划系统,是川航追求卓越运营所做出的重要决策之一。天枢系统将为川航提供强大的国产数据底座和计算引擎,从而提高航班运行的准确性和安全性。
经过近20年在民航业的耕耘和研究,中航材导航积累了深厚的业务功底、扎实的技术能力和与时俱进的发展视野,致力于解决航空公司运行控制核心系统面临的风险与挑战。天枢系统的成功标志着中航材导航自主科技攻关、破解行业难题的能力不断增强。
未来,中航材导航将进一步增加产品研发投入和技术升级,提升国产飞行计划系统的性能和可靠性,为中国民航行业带来更多智慧运行解决方案,为推动整个行业向着更高质量和更高效率的方向发展贡献力量。
]]>北欧航空是北欧地区的市场引领者。随着协议的签署,奇龙公司在不断壮大资产规模的基础上,进一步拓展新客户,提升了区域影响力。
]]>有限公司与国新金服的与会团员青年代表原原本本重温了习近平总书记关于以学铸魂、以学增智、以学正风、以学促干的重要论述以及对民航领域的重要讲话和重要指示批示精神,并聚焦各公司业务核心功能进行了交流研讨,为进一步的业务合作建立了良好基础。大家纷纷表示希望加深双方在科技化转型、人才培养、党团建设等领域的交流合作。
理论学习后,双方团员青年代表还参观了华欧航空培训中心和中航材保税库,认真学习了空客飞机所需各类空、地勤人员及性能操作员的培训结构流程,亲身体验了A350、A320模拟机舱。在保税库中学习了航空器材物流管理模式,并深入了解了保税库一线工作人员的日常工作流程。
通过此次联合共建主题团日活动,开拓了团员青年的视野,增强了团员青年的使命感和责任感。下一步,有限公司团委将持续搭建团员青年交流平台,创新活动形式,让团员青年在活动中强化思想建设,加强专业素养,发挥生力军和突击队作用,以更强的担当服务集团发展大局,以更实的举措助力青春建功。(曹玉宽)
]]>会上,北京凯兰董事长冯军简要介绍了凯兰公司历史沿革及在航空零部件维修能力建设上的发展思路。中国民航大学教授分享了在航空零部件深度维修方面的研究及成果。与会专家就航空零部件深度维修的市场前景、面临的机遇及挑战、维修规范的制定等进行了深入讨论并就凯兰公司后续的发展思路给出了意见和建议。
航材集团相关部门领导,凯兰公司外部董事、领导班子,西安凯龙主要领导以及其他相关人员参加了会议。
]]>经过会员投票选举,冯军当选为科协的首任主席。冯军在发言中强调,科协将致力于组织发展,创造优越的研发和工作环境,加强人才引进,助力公司跃升至更高水平。他对凯兰科协未来的发展充满信心,期待公司在科技创新领域取得杰出的成就。
田法德在讲话中强调,科协是推动科技创新的重要力量,必须发挥政治引领、先进服务、群众互动的特点。田法德提出加强科协的政治性,引领科技工作者坚守党的路线;增强科协的先进性,为企业科技创新提供更多支持;加强科协的群众性,营造温馨的科技工作者之家。他对凯兰公司的未来发展表达美好祝愿,希望企业科协不断进步,科技工作者健康顺利。
朱永代表集团公司热烈欢迎出席本次会议的各位领导和同仁。他指出, 凯兰公司科学技术协会的成立,彰显了公司对科技创新的高度重视,也标志着企业发展迈上新台阶。作为集团公司内部航材共享板块的主要成员,凯兰公司在科技创新领域拥有独特优势。近年来,公司在创新管理和推进科技项目方面取得显著成果,为集团公司的科技转型提供了有力支持。与中国民航大学、黄伯云院士及其团队的合作,进一步推动了民用航空领域的发展。公司积极打造联合实验室,致力于民航器零部件特种工艺维修领域的研究,为我国民航维修的安全提供坚实支持。朱永强调,企业科协为大家提供了共享前沿技术和实践经验的平台,希望凯兰公司充分发挥协会的作用,为推动科技转型和实现高质量发展贡献更大力量。
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